园路要主次清楚要从园林的运用功用动身,依据地势、地貌、景色点的散布和园内活动的需求归纳考虑,一致规划。园路须因地制宜,主次清楚,有清晰的方向性。因而,园林中一般应考虑：
一、主路：主路要能贯穿园内的各个景区、首要景色点和活动设备,形满足园的骨架和回环,因而主路最宽,一般为4～6ｍ。结构上必须能习惯办理车辆承载的要求。路面结构一般选用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块(500×500×1000ｍｍ)等。主路图画的组装全园应尽量一致、和谐。
二、支路：园中支路是各个分景区内部的骨架,联络着各个景点,对主路起辅助作用并与邻近的景区相联络,路宽依公园游人容量、流量、功用及活动内容等要素而定。一般来说，单人行的园路宽度为08～10ｍ，双人行为12～18ｍ，三人行为18～22ｍ。次路天然曲度大于主路，以美丽舒展富于弹性的曲线构成有层次的景象。
三、小径：景观设计园林中的小径是园路体系的末梢,是联络园景的捷径,最能体现艺术性的部分。它以美丽婉转的曲线构图成景,与周围的景象彼此浸透、契合,极尽天然改变之妙。小径宽度一般为08～10ｍ,甚至更窄。资料多选用简练、粗暴、质朴的天然石材(片岩、条石、卵石等)。
园路布局要萦迂回环西方园林寻求方式美、修建美，园路垂直广大，轴线对称，成为“规矩式”景园。而我国园林多以山水为中心,园林也多选用具宛转、天然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多选用规矩式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“天然式”景园为特点。
园路要随地势和景象而曲折崎岖，若有若无，“路因景曲,境因曲深”，形成“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的情味，以丰富景象,延伸旅游道路，添加层次景深，活跃空间气氛。也就是园路的曲折要有必定的意图，随“意”而曲，曲得其所，如：在天然式水池岸布路与宜随池而曲，略有凹凸改变；山坡路宜回旋扭转盘绕而上；两土丘之间沿丘脚的相接线曲折布置；为跨越石山、花丛等障景而曲；契合传统“曲径通幽”的要求而曲。最忌曲折时视点相同，在短距离内曲得太多以及穷途末路的曲。
园路要多样性园林中路的方式是多种多样的。在人流集聚的当地或在庭院内，路能够转化为场地；在林地或草坪中，路能够转化为步石或休息岛；遇到修建，路能够转化为“廊”；遇山地，路能够转化为盘山道、蹬道、石级、岩洞；遇水，路能够转化为桥、堤、汀步等。路又能够它丰富的身形和情味来点缀园林，使园林又因路而引人入胜。
园路结构规划方式多种典型的园林结构分为：
1、面层：路面最上的一层。它直接接受人流,车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因而要求巩固、平稳、耐磨,有必定的粗糙度,少灰土、便于打扫。
2、结合层：选用块料铺筑面层时在面层和底层之间的一层，用于结合、找平、排水。
3、底层：在路基之上。它一方面接受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因而要有必定的强度，一般用碎(砾)石、灰土或各种矿物废渣等筑成。
4、路基：路面的基础。它为园路供给一个平坦的基面,接受路面传下来的荷载,并确保路面有满足的强度和安稳性。如果土基的安稳性不良,应采取办法,以确保路面的运用寿命。此外,要依据需求，做好道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、栽培池等隶属工程的规划作业。
路面的铺地我国古典园林中铺地常用的资料有:石块、方砖、卵石、石板及砖石碎片等。在现代园林中,除沿袭传统资料外,水泥、沥青、五颜六色卵石、文化石等资料正以各种方式为园林作业者广泛选用。传统的路面铺地受资料的约束大多为灰色并进行各种纹样规划,如用荷花标志“出污泥而不染”的崇高道德;用兰花标志素雅清幽,品格崇高等。而在现代园林的建设中,承继了古代铺地规划中考究韵律美的传统,并以简练、明亮、大方的风格,增添了现代园林的时代感。
现在较为流行的是预制块铺路。原因是工厂化本钱较低、颜色种类多,且能够重复运用。形状有方、长方、六角、弧形比及等。改变许多,可拼成各式各样的图画。
平板龙脑路是用不规矩的花岗岩石、青石板等精心错开铺设面成。它的特点是“乱”,忌规矩。在铺砌过程中尽量防止连成直线或彼此平行,两块石板之间缝隙愈小愈好,接缝不能露太多的水泥。所成的纹路以三角形居多,四边形其次,五边形最少,木片小径,用树皮和木材破碎后作覆盖资料,木片犬牙交错,纹路清晰,具有天然野趣。
用光面混凝土砖与深色水刷石或细密条纹砖相间铺地,用圆形水刷石与卵石拼砌铺地等等。
此外,用砖铺路可铺成人字形、纹形等形状;砂砾小径,可铺成斑斑驳,还用各种条纹、沟槽的混凝土砖铺地,在阳光的照射下,能发生很好的光影作用,不仅具有很好的装饰性,还削减了路面的反光强度,提高了路面的抗滑功能。
五颜六色路面的运用,已逐渐为人们所重视,使路面铺地的资料有较多的选择性并富于灵活性。它能把“心情”赋予景色。一般以为暖颜色体现火热振奋的心情,冷颜色较为幽雅、明快。明亮的颜色给人新鲜愉快之感,暗淡的颜色则体现为沉稳安静。
在铺地规划中要有认识有利地势用颜色改变,这样能够丰富和加强空间的气氛。较常选用的五颜六色路面有:如红砖路、青砖路、五颜六色卵石路、水泥调色路、五颜六色石米路等。随着新式资料的增多,园路的铺装将是彩色斑谰。
园路的斜度斜度规划要求先确保路基安稳的情况下,尽量运用原有地势以削减土方量。但斜度受路面资料、路面的横坡和纵坡只能在必定范围内改变等要素的约束,一般水泥路最大纵坡为7%,沥青路6%,砖路8%。游步道斜度超越12°(20%)时为了便于行走,可设台阶。
台阶不宜接连运用过多,如地势答应,通过一、二十级设一渠道,使游人有喘息、欣赏的时机。
园路的规划除考虑以上准则外,还要留意穿插路口的相连防止抵触，出入口的艺术处理,与四周环境的和谐,地表的排水,对花草树木的生长影响等等。近年来,有些公园园路的规划不拘泥于传统技法,如广州流花湖公园春园,因欣赏需求部分胀大成暂留空间,周围装备植物、山石、园凳、小品等,很有特色,值得我们学习。