未来美化公路的发展趋势

当前，浙江省轰轰烈烈进行公路边三化行动，这是形势所趋，发展所需，民生所盼的大事、好事。公路洁化、绿化、美化，关键词在于美化，无论是洁化、绿化，最终归结到美化，这也是公路未来发展的趋势。

公路边三化，洁化是前提，公路边乱堆、乱放、乱倒垃圾，既会影响公路安全畅通，而且环境污染影响民众生活质量；绿化是基础，绿化既能给公路带来美感，又能调节空气，吸收粉尘与热量；美化是关键，随着经济发展，人们物质生活与精神生活对公路环境也有了新的祈盼。特别是随着交通大发展，不仅高速公路、国省道路面平坦，县、乡、村三级农村公路也实现了路面路面，公路洁化、绿化是民生所需，美化是民众所盼的。下面笔者着重对公路绿化谈点个人看法。

早年时期，公路的绿化主要以水杉、法国梧桐为主，随着公路发展的变迁，公路绿化树种也有了新的变化，就我们庆元县来说，现在公路绿化树种不断更新，乔木类有冬青、起木、紫薇、杜英、红叶李、银杏等；灌木类有小腊球、冬青球、红叶石楠、继木红花、八角金盆等；藤本类：爬山虎、迎春花等。特别是2004年庆元获得“中国生态环境第一县”这一美誉后，公路部门在树好公路门面形象上下功夫，构建花木行道树，实施边坡复绿，推行公路生态养护。2012年在329省道实施103.9公里文明创建中，又补植行道树5000多株，新建花坛花池100多个，面积达1500平方米，并且在路肩增植八角金盆、红叶石楠等灌木，促使公路绿化向美化方向发展。

从公路绿化上看，古老的树种水杉、法国梧桐基本上被新的树种取代，但是较新的品种起木也将逐步淘汰，虽然它生长茂盛高大，但是秋季落叶，并且树枝松脆，易被风刮断。红叶李虽然叶茂，开花也很好看，而且还会结果子，但是在公路上种结果子的不好，难免会招来贪心人的采摘，即会影响公路通行安全，并且容易损坏树枝。2005年庆元县城新建过境公路间隔种有红叶李，为了维护公路通行安全与行道树不受破坏，公路部门只好“忍痛割爱”，在红叶李开花时采用喷洒车高压喷水“灭花”等办法，消除结果后造成的隐患。目前，比较适宜公路的乔木主要是杜英，其特点是四季不落叶，生长适度比较好，并且适应公路沿线生长环境。灌木类与藤本类，主要起到美化公路作用，灌木主要用于公路沿线花坛花池与路肩两侧，藤本类主要是内侧边坡、挡墙绿化。

要推进公路绿化新进展，关键有两大要素，一是加强养护管理，无论乔木、灌木、藤本，都需要养护，新植要勤保养，长成后病虫害要有规律防治，并且适时进行修剪，防止影响行车视线，对小腊球、冬青球、红叶石楠以及花坛花池里的其它灌木，开春前要进行一次全面修剪，促使开春后焕发新姿。当然，其他季节也要根据各种花木生长特点适时修剪，特别是在修剪上要注重高矮基本统一，平整度均匀，促使整齐美观。

在公路绿化种植与绿化创新中，应该根据区域、地形等实际情况，尽量力求特色，比如花木结构，四季长青、季节开花，高矮搭配，颜色搭配等，关键是间距必须要科学合理，避免暴发力强、枝叶茂盛的树种覆盖其它花木阳光与露水吸收，造成枯干死亡，以种植间距科学合理，保障枝叶茂盛的树种与其它相互并进生长。在公路绿化创新中，应该追寻公路绿化与园林艺术相结合，这样才能推进公路绿化向美化方向发展。值得一提的是，在土壤比较坚硬，水份欠缺路段，应该选择生命力强，并具有生长爆发力的树种，比如冬青树，虽然树种品位不是很高，但是爆力强，树叶茂盛，其结子后掉入比较滋润的地方，就能生长，这类树种却能解决绿化中的一些难点问题。